SINCE 1924
Depuis 1924, MG ose défier les codes : de voitures de course légendaires à l’électrique d’aujourd’hui. Une aventure faite d’audace, d’icônes et d’innovations.
Les racines audacieuses
Née en 1924 sous le nom de Morris Garages, MG doit son esprit sportif à Cecil Kimber. Sa vision ? Transformer des voitures classiques en machines dynamiques et rapides. Très vite, MG devient synonyme d’audace et de performance.
L’âge des records
Dans les années 30, les MG brillent sur les circuits. La MG Magic Midget franchit la barre mythique des 160 km/h et la K3 Magnette triomphe aux Mille Miglia, première marque non italienne à remporter un prix par équipe. MG s’impose comme une marque qui bouscule les géants.
Le coup de foudre américain
Après la Seconde Guerre mondiale, les soldats américains tombent sous le charme des MG. Résultat : la MGA (1955) s’exporte à 95% vers les États-Unis et devient une star… jusqu’à Hollywood, où Elvis Presley en fait sa voiture fétiche.
Roaring Raindrop à Bonneville
En 1957, MG retrouve son esprit de record avec l’EX181, surnommée « la goutte rugissante » pour sa silhouette aérodynamique. Basée sur la MGA, cette machine développe 290 ch grâce à un moteur 1489cc. Aux mains du légendaire Sir Stirling Moss, elle atteint 395 km/h (245 mph) sur les lacs salés de Bonneville.
Deux ans plus tard, l’Américain Phil Hill prend le relais. Avec une version encore plus puissante – 300 ch grâce à un 1506cc suralimenté – il porte le record à 410 km/h (254 mph). L’EX181 reste à ce jour la MG la plus rapide de l’histoire.
La légende MGB
En 1962, MG lance la MGB, son modèle le plus vendu de tous les temps. Première voiture monocoque de la marque, elle reste en production près de 20 ans et devient une véritable icône de style et de liberté.
Le souffle des années 80-90
MG revient en force avec des modèles sportifs compacts (Metro Turbo, Metro 6R4) puis surprend le monde en 1995 avec la MGF, un roadster inédit à moteur central. Un retour remarqué qui rappelle l’ADN passionné de la marque.
MGF : le retour du roadster
En 1995, MG dévoile la MGF, première véritable voiture de sport entièrement nouvelle depuis 1962. Son lancement crée l’événement : moteur central, suspension hydragas innovante, design compact et sportif… Le succès est immédiat à travers le monde.
Mais sous la houlette du groupe Rover, désormais détenu par BMW, la MGF n’a jamais franchi l’Atlantique. Trop proche des ambitions de la gamme « Z » de BMW, elle est privée du marché américain, malgré son immense potentiel.
Au tournant des années 2000, MG Rover ose un nouveau langage de design : des voitures musclées, puissantes, au caractère affirmé. Cette renaissance est pilotée par Peter Stevens, le célèbre designer de la McLaren F1 et de la Lotus Esprit. Un souffle de modernité qui redonne à MG une identité forte et audacieuse.
Un nouveau chapitre
En 2016, MG débarque en Tunisie. En moins d’une décennie, la marque s’impose comme un acteur majeur grâce à une gamme moderne, fiable et accessible, plébiscitée par une clientèle fidèle.
2021 – Première électrique en Tunisie
Toujours fidèle à son esprit d’innovation, MG devient en 2021 la première marque automobile à lancer un modèle 100% électrique en Tunisie : la MG EZS.
Un jalon historique qui confirme la volonté de la marque d’anticiper l’avenir et d’offrir aux conducteurs tunisiens une mobilité moderne et durable.
Un avenir toujours en mouvement
Depuis un siècle, MG n’a cessé d’innover et de repousser les limites. Aujourd’hui encore, la marque continue de proposer des voitures modernes, fiables et accessibles, avec un rapport qualité-prix imbattable.
Une promesse qui séduit de plus en plus de conducteurs et qui inscrit MG comme une référence incontournable, en Tunisie et dans le monde.